模板:Future infrastructure 西部深港城際線是深圳市計劃興建的五條「珠三角城際線」鐵路之一，連接深圳和香港。根據深圳市規劃局在2007年7月編制的「深圳市軌道交通規劃」[1]，該城際線屬遠期規劃，會在深圳西部的前海灣出發，經蛇口半島，橫過深圳灣（香港稱后海灣）。進入香港之後，在新界西北部分支，一支線通往香港國際機場，另一支線則連接香港中心區（即港島中環一帶）。
香港國際機場
深圳地鐵11號線將會在前海灣站附近預留向南延伸至香港的條件。西部深港城際線預計在2020年至2030年間建成通車。
由深圳西部至香港機場的城際鐵路，本來計劃由穗莞深城際線的一條支線負責[2]。而在2007年7月公佈的深圳市軌道交通規劃中，該支線已被西部深港城際線取代。
智經研究中心在2007年8月發表的「建構港深都會研究報告[3]」中亦建議利用上述支線加強深港兩地機場之間的聯繫，以打造「港深超級空港」。而在2007-2008年度香港施政報告中，亦提出以鐵路連接港深機場[4]。
參考資料[]
- ↑ 深圳市軌道交通規劃及軌道近期建設規劃方案，深圳市規劃局
- ↑ 深圳遠期城際軌道網絡將連起深穗莞惠，深圳地鐵，2007年2月28日
- ↑ 建構港深都會研究報告，智經研究中心，2007年8月
- ↑ 二零零七至零八年施政報告 - 跨界基建，香港政府
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